Internet izdanje broj 158 od 31. maja 2007.

Intervju

IVAN BOŠNJAK, DIREKTOR “MILENIJUM TIMA“

Kanalizacija ide po planu

 Ugovoreni poslovi kreću se po planu, a ova faza radova može biti završena i pre nego što je planirano. Građani imaju razumevanja za radnike “Milenijum tima“ i ne ljute se što stradaju travnjaci i kolski prelazi.

            Recite našim čitaocima nešto više o vašem preduzeću, da li ste već radili na ovako velikim poslovima?

            - “Milenijum tim“ postoji i uspešno posluje već više od 4 godine. Bavi se projektovanjem i izgradnjom sistema za prečišćavanje otpadnih voda, generalno niskogradnjom i svim vrstama iskopa i zemljanih radova. Naravno da imamo iskustva u ovakvim poslovima, učestvovali smo u izgradnji nekoliko kanalizacionih mreža. Radili smo kanalizaciju i sistem za preradu otpadnih voda u jednom selu na Kosmaju. Uključeni smo u radovima na kanalizacionoj mreži u Surčinu. U Kovačici smo radili određene sisteme za prečišćavanje otpadnih voda. Radili smo sanaciju i rekonstrukciju vodovodne mreže u Dolovu. Ima dosta posla i firma dobro radi.

            Možemo li biti sigurni da se za izgradnju kanalizacije u Starčevu koriste adekvatne mašine i da njima upravljaju kvalifikovani radnici?

            - Nema ozbiljnog posla bez ozbiljne mehanizacije. Uveravam vas da preduzeće “Milenijum tim“ raspolaže vrhunskim građevinskim mašinama najboljih svetskih proizvođača. Do zastoja u radu ne može dođi zbog problema sa mehanizacijom. Osim visokog kvaliteta mašina, moram istaći da njima upravlja vrlo kvalifikovan kadar sa zavidnim iskustvom. To je ono što nam omogućuje da pratimo predviđenu dinamiku, pa čak da prednjačimo.

            Radovi na kanalizacionoj mreži u Starčevu su započeli, šta je od radova ugovoreno sa vašom firmom?

            - Ugovorena je prva faza koja se odnosi na izgradnju kanalizacionih Kolektora 1 i 2 i potisnog voda ka Rafineriji nafte Pančevo. Ukupna dužina kanalizacionih kolektora je oko 4 km i oko 3 km je dužina potisnog voda.

            Primetila bih da niste počeli od početka, zašto?

            - Krenuli smo od najdublje tačke Kolektora 2, preko puta benziske pumpe “Rafaelo petrol“  i krećemo se ka centru sela. Trenutno se nalazimo na nekih 800 metara od početne tačke. Počeli smo od najdublje tačke kako bismo prvo zaršili kolektor, a posle se vraćamo do “Rafaelo petrol“ pumpe, tu pravimo potisnu stanicu i potisni vod ka Rafineriji.

            Ono šta se neki Starčevaci pitaju jeste, zašto se toliko široko kopa?

            - Problem je u tome što se radi na velikim dubinama, negde i preko 5 metara. Sastav zemljišta je problematičan, nivo podzemnih voda je već na 1,5 metara to nam stvara velike probleme u vidu obrušavanja. Zbog toga koristimo čelične oplate koje građani mogu da primete, one su neophodne u ovakvom poslu, jer garantuju sigurnost radnika koji se nalaze u tom rovu.

            Da li je ugovorom preciziran rok za završetak ugovorenog posla?

            - Za završetak poslova ugovorom je predviđeno 290 kalendarskih dana. Što u ovom slučaju ističe 13. januara 2008. godine.

            Idu li za sada poslovi po predviđenom planu?

            - Pratimo dinamiku radova. Mogu vam reći da sam izuzetno zadovoljan, trenutno smo čak i ispred predviđenog roka. Očekujem da ćemo ceo posao uspeti da obavimo i pre isteka roka, obzirom da smo ovaj teži deo na većim dubinama uradili brže nego što je bilo planirano.

            Trenutno su radovi zaustavljeni sa kakvim problemima ste se susreli?

            - Mi smo u dobrim odnosima sa “Telekomom Srbije“ i sa “Elektrovojvodinom“ koji treba da nam omoguće nastavak radova. Trenutni zastoj se odnosi na elektro stubove, postoji opasnost da stubovi, usled ubrušavanja, padnu. “Elektrovojvodina“ će ukloniti te prepreke i omogućiti nam da nastavimo sa radovima. Nadam se da zastoj neće trajati duže od 10 dana. Posao JP “Direkcija za izgradnju i uređenje Pančeva“ jeste da nam raščisti trasu i omogući rad.

            Letnje bašte se naziru kao potencijalna nova prepreka u radovima?

            - Postoji nekoliko objekata privremenog karaktera koji se nalaze na trasi. Ne vidim to kao problem. Verujem da će nam nadležni omogućiti nesmetani rad.